信阳液压升降平台的冷却系统是如何组成的

液压信阳升降平台的冷却系统非常的优异，使用的人很难不对它产生好感。我们在使用液压升降平台的冷却系统之后都会对它比较感兴趣，希望可以知道更多的关于重庆升降平台冷却系统的知识，具体的内容下面都会为大家介绍到：

液压升降平台所有传递介质液压油，当液压升降平台连续工作时，液压油的热平衡问题一直是液压升降平台系统中的关键，通过冷却系统带走的热量占液压油热量的20～30%，这是一种损失。所以，正确设计液压升降平台系统的冷却系，避免信阳升降机液压油过“冷”或过“热”，都会对升降机的经济性、动力性、工作可靠性有深刻的影响。

液压升降平台冷却系对于连续工作的升降机不可缺少，其使升降机液压得到适度的冷却，并保持其在适宜地温度范围内工作。冷却系工作不良是升降机产生故障，当冷却过度，热量散失过多，增加机械消耗，冷凝在液压缸壁上磨损加剧。当冷却不足，会使液压系统过热，升降机功率下降润滑不良，加剧磨损。所以，冷却系统对于工程机械至关重要。 冷却系分水冷和风冷两种，升降机工程机械大多使用水冷却。

一、冷却介质

防冻液在我国北方地区不可缺少，为防止在冬季寒冷地区，因冷却水结冰而发生散热器、气缸体、气缸盖变形或胀裂的现象，在冷却水中加入防冻液以达到降低冰点、提高沸点的目的。升降机工程机械发动机中使用的冷却水应是清洁的软水，如雨水，自来水等；而井水、河水等硬水中含有矿物质，在高温下易生成水垢，不能作为升降机液压油冷却水。水冷却系是以水作为冷却介质，把升降机液压油受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前挖掘机发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。

二、水冷系

水冷系由散热器、水泵、风扇、冷却水道和温度调节装置等组成。

1、水泵对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。

2、散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成。安装在发动机前的车架横梁上。其作用是将冷却水在水套中所吸收的热量散发至外界大气，使水温下降。

3、节温器可以根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。 节温器装在冷却水循环的通路中，根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度。节温器有蜡式和皱纹筒式两种，目前多数发动机采用蜡式节温器。

4、风扇通常安排在散热器后面并与水泵同轴。用来提高流经散热器的空气流速和风量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也有冷却作用。

三、冷却水的循环 所谓大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动；而小循环就是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温升高。冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为大循环，另一条为小循环。

升降机液压系统冷却的方法：液压油散热器是不用加单向阀的，有的主机厂为了节省，把单向阀设计到液压油散热器上，这也是可以的。但单向阀只能有一个。液压油散热器 跟水箱散热器的个工作是同时进行的，也就是说发动机只要转，水箱散热跟油散散热都是同时进行的，现在挖机上，如果需要用温度控制的话，可以加个温控开关  单独的风扇跟液压油散热器相连，这样是可以做到  根据油温来控制液压油散热器上的风扇的，还能通过流量开关（就是根据液压油散热器的流量）来控制风扇的转速，都是可以实现的。