贵州面对液压泵油缸维修问题，这样做更靠谱！

重庆贵州升降机在日常使用中，面对液压泵油缸漏油、密封圈磨损、液压泵压力偏低这些请况，都是导致液压泵磨损的前提。针对这样的问题对液压泵进行了一系列改进，效果又是怎么样呢？

1.改进贵州升降平台液压系统设计。经过多次论证，后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了电动液压升降平台液压泵的工作压力。

2.优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低升降平台系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80/4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。

3.升降平台泵站在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。

移动式升降机本身具备超重载荷搬运、自行式、机动灵活、高稳定性以及高通过性等奇特有点，那么这些特点是怎样实现的呢？接着往下看，升降平台的整个升降动作都是在平台不宜移动，放下四个支撑腿的情况之下完成的，同时通过转向升降液压系统实现了斜行、横行、八字转向及摆头摆尾、中心回转等多种转向模式，也满足了不同路况与不同载重量的工作状态下支撑作业的状态。

就是说当升降机的橡胶充气轮胎转向时，因为轮胎接触地面的情况不同，每个转向轮组所受负载也大不相同，造成控制转向的液压缸工作压力也不相同。在升降机转向过程当中，要求所有的车轮须具备相应的协调性，避免引起轮胎的磨损和转向行走的过程中出现不稳定的状况发生。移动式升降机设计原则是除了满足各个部件的结构强度之外，还要保证各个液压油缸的动作同步性，这样就除了提供液压平台升降和调平的功能之外，更重要的是柱塞缸的伸缩不补偿功能保证了运行过程中轮组均匀的承载能力，预防打滑，能够适应路面不平的情况，维持运行的可靠。